2027第九屆成都國際供應(yīng)鏈與口岸物流博覽會

展會時間：2027年4月27日-29日

展會地點：成都世紀(jì)城新國際會展中心（高新區(qū)世紀(jì)城路198號）

主辦單位：首都會展集團(tuán)有限公司 | 成都北辰中金展覽有限公司

支持單位：國際航空運(yùn)輸協(xié)會(1ATA)、鐵路合作組織(OSJD)、跨歐亞運(yùn)輸國際協(xié)調(diào)文員會(CCTT)

展會定位：作為“一帶一路”旗艦級盛會，展會以“口岸加物流，產(chǎn)業(yè)鏈全球”為核心主題，聚焦西部崛起新勢能，匯聚全球資源，打造從西部樞紐通向世界的物流新征程。

2027 第九屆成都國際供應(yīng)鏈與口岸物流博覽會，破解西部企業(yè)跨境出海供應(yīng)鏈堵點

展會介紹

2027 第九屆成都國際供應(yīng)鏈與口岸物流博覽會將于 2027 年 4 月 27 日 - 29 日，在成都世紀(jì)城新國際會展中心（高新區(qū)世紀(jì)城路 198 號）舉辦，由首都會展集團(tuán)有限公司、成都北辰中金展覽有限公司聯(lián)合主辦。展會立足成都西部內(nèi)陸開放門戶定位，聚焦中歐班列、西部陸海新通道、空港口岸、多式聯(lián)運(yùn)、跨境供應(yīng)鏈、智慧口岸裝備、供應(yīng)鏈金融等賽道，是我國西部地區(qū)極具影響力的口岸與供應(yīng)鏈專業(yè)博覽會。展會匯聚國內(nèi)外口岸平臺、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營商、國際貨代、倉儲保稅企業(yè)、供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)商、物流裝備廠商，吸引川渝及西部制造企業(yè)、外貿(mào)公司、跨境電商企業(yè)到場，打造集通道資源展示、供需洽談、政策解讀、方案落地于一體的一站式對接平臺，打通西部企業(yè)進(jìn)出口全鏈路物流通道。

用戶痛點分析

1. 地處內(nèi)陸，跨境物流通道選擇單一，綜合物流成本偏高。西部制造、外貿(mào)企業(yè)遠(yuǎn)離沿海港口，傳統(tǒng)出海依賴單一運(yùn)輸線路，海運(yùn)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、周轉(zhuǎn)周期長；中歐班列艙位不穩(wěn)定，旺季訂艙難、運(yùn)價波動大，難以提前鎖定物流預(yù)算，推高整體外貿(mào)成本。

2. 多式聯(lián)運(yùn)銜接不暢，各環(huán)節(jié)信息割裂。鐵路、公路、空港、水運(yùn)數(shù)據(jù)不互通，貨物在口岸中轉(zhuǎn)、換箱、交接環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)信息斷層，貨物追蹤困難，一旦出現(xiàn)延誤，排查問題耗時久，影響訂單交付時效。

3. 口岸通關(guān)流程復(fù)雜，合規(guī)風(fēng)險難以把控。很多西部外貿(mào)企業(yè)缺少專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊，對口岸新政策、海關(guān)查驗、原產(chǎn)地、保稅監(jiān)管規(guī)則不熟悉，申報資料出錯、查驗扣貨，造成滯港費(fèi)、壓車費(fèi)等額外損失。

4. 供應(yīng)鏈資金壓力大，融資渠道有限。進(jìn)出口業(yè)務(wù)賬期長，運(yùn)費(fèi)墊付、備貨占用大量流動資金；傳統(tǒng)融資門檻高，中小外貿(mào)企業(yè)很難獲得便捷的供應(yīng)鏈金融支持，資金周轉(zhuǎn)壓力大。

展會價值

展會集中展示西部各類國際通道資源，企業(yè)可現(xiàn)場對比中歐班列、空港、陸海聯(lián)運(yùn)多種物流方案，直接對接貨代、口岸平臺，爭取穩(wěn)定艙位與優(yōu)惠運(yùn)價?，F(xiàn)場設(shè)置口岸政策專場、關(guān)務(wù)合規(guī)論壇，海關(guān)、口岸專家現(xiàn)場答疑，幫助企業(yè)規(guī)避通關(guān)風(fēng)險。同時對接供應(yīng)鏈金融、保稅倉儲服務(wù)商，解決墊資、倉儲難題。西部工廠、外貿(mào)企業(yè)足不出川，一次性對比多家物流服務(wù)商，優(yōu)化進(jìn)出口供應(yīng)鏈方案，縮短交貨周期，降低跨境物流綜合成本，助力西部產(chǎn)品穩(wěn)定出海。