經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。

主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
廣東運(yùn)輸新能源汽車(chē)（車(chē)輛）出口到塔什干（中亞）-國(guó)產(chǎn)精品久久久久久影院メイリン モデルコレクション メイ_朋友的嬌妻好緊

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（寶雞）實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行
2023-05-30 10:19:45
27日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(寶雞)在寶雞港務(wù)區(qū)陽(yáng)平鐵路物流基地內(nèi)成功發(fā)運(yùn)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”體系由此拓展至20條 該班列的常態(tài)化運(yùn)行，標(biāo)志著長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”集結(jié)體系穩(wěn)步推進(jìn)，織線成網(wǎng)，為中歐班列西安集結(jié)中心增添動(dòng)能，為陜西西安聚力打造高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)再添助力
據(jù)了解，該班列滿(mǎn)載著由電梯、布匹布料、跑步機(jī)、玻璃餐具等出口產(chǎn)品組成的50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總貨值約300萬(wàn)美元，約3天后經(jīng)新疆霍爾果斯口岸換裝，將分撥發(fā)至哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納以及烏茲別克斯坦塔什干等城市
今年，寶雞港務(wù)區(qū)聯(lián)合西安港務(wù)區(qū)、寶雞綜合保稅區(qū)，組建寶雞港口貿(mào)易運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司，成立班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，目前已發(fā)運(yùn)兩列“寶雞—阿騰科里”中歐班列測(cè)試班列
據(jù)介紹，今年以來(lái)寶雞港務(wù)區(qū)立足生產(chǎn)服務(wù)型內(nèi)陸港，聚力建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心二級(jí)節(jié)點(diǎn) 在西安港務(wù)區(qū)和鐵路西安局集團(tuán)有限公司支持下，4月1日起，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(寶雞)被納入圖定計(jì)劃，寶雞陽(yáng)平站成為陜西省內(nèi)第二個(gè)中歐班列始發(fā)車(chē)站 截至目前，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(寶雞)完成進(jìn)出口貿(mào)易額1058萬(wàn)美元
“中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(寶雞)班列的常態(tài)化開(kāi)行，標(biāo)志著長(zhǎng)安號(hào)‘+西歐’集結(jié)體系穩(wěn)步推進(jìn)、織線成網(wǎng)，為陜西西安聚力打造高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)再添助力 我們將以此為契機(jī)，力爭(zhēng)每月5、15、25日固定發(fā)運(yùn)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(寶雞)班列，推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量開(kāi)行和中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè) ”西安自貿(mào)港運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，下一步，雙方將充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，著力并深耕歐亞板塊經(jīng)貿(mào)，為服務(wù)全國(guó)向西開(kāi)放貢獻(xiàn)陜西力量
近年來(lái)，西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易通道 目前，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)干線通道已達(dá)17條，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到20條，今年1月至4月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行1589列，較去年同期增長(zhǎng)49.8%，運(yùn)送貨物總重149.6萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)76.6%，創(chuàng)歷史同期成績(jī)，班列開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(寶雞)的常態(tài)化運(yùn)行，是西安、寶雞深度融入共建“一帶一路”大格局，合力構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放大通道，加快形成內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的重要舉措 雙方將以此為契機(jī)，進(jìn)一步深化區(qū)域合作，合力將寶雞港務(wù)區(qū)打造成為中歐班列西安集結(jié)中心的副中心，推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量

淮安開(kāi)通蘇北地區(qū)首條定班運(yùn)營(yíng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列
2023-05-30 10:24:03
近日，“淮安港——上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班運(yùn)營(yíng)正式啟動(dòng)，這是蘇北地區(qū)條定班定點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列
據(jù)介紹，目前該班列每周兩班固定開(kāi)行，計(jì)劃7月份以后會(huì)形成一周3班或4班，變“貨等車(chē)”為“車(chē)等貨”，由淮安直達(dá)上海蘆潮中心站對(duì)接上海洋山和外高橋港區(qū)，將淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)貨物通過(guò)上海港運(yùn)往 班列鐵路運(yùn)輸時(shí)效為27小時(shí)，48小時(shí)內(nèi)完成送港，可以為淮安當(dāng)?shù)仄髽I(yè)每個(gè)集裝箱大柜節(jié)省近1000元的物流成本，構(gòu)建了蘇北地區(qū)從上海港出口的便捷穩(wěn)定物流大通道
目前，淮安市已開(kāi)通至上海港、寧波港、連云港港三條海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)集裝箱發(fā)送線路，創(chuàng)新開(kāi)辟了淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)業(yè)務(wù)連通世界的鐵路黃金通道 淮安港三期擴(kuò)建提升工程、?；反a頭、高鐵快運(yùn)物流基地等項(xiàng)目也在緊鑼密鼓推進(jìn)當(dāng)中，將進(jìn)一步鞏固淮安港全國(guó)性?xún)?nèi)河航運(yùn)中心的地位

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南昌陸港與廣州港共建內(nèi)陸港 打通鐵海新通道
2023-05-30 10:24:26
5月29日，南昌陸港至廣州港鐵海聯(lián)運(yùn)進(jìn)出雙向?qū)﹂_(kāi)班列暨廣州港南昌內(nèi)陸港揭牌儀式在南昌陸港舉行，這標(biāo)志著南昌陸港正式成為廣州港的內(nèi)陸港
據(jù)了解，廣州港南昌內(nèi)陸港是繼去年9月28日南昌陸港與深圳鹽田港共建內(nèi)陸港之后的又一共建內(nèi)陸港 未來(lái)，南昌陸港與廣州港將就共建昌穗鐵海聯(lián)運(yùn)新通道，共建冷鏈、整車(chē)進(jìn)出口合作示范園，共建粵贛跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，加強(qiáng)通關(guān)協(xié)作、提升通道運(yùn)行效率，加大船公司、貨代、貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等配套企業(yè)引進(jìn)力度等方面展開(kāi)更深入的合作
南昌陸港作為“十四五”首批國(guó)家物流樞紐，目前已經(jīng)與寧波港、廈門(mén)港、鹽田港、江陰港、上海港、天津港、煙臺(tái)港、欽州港、連云港、溫州港、廣州港等11個(gè)海港建立合作關(guān)系，港口功能延伸至南昌 海港內(nèi)陸港的建設(shè)有利于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)效能，提升外貿(mào)貨運(yùn)班列的承載力、吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力，為江西省加快融入國(guó)家“一帶一路”倡議和推進(jìn)南昌“一樞紐四中心”建設(shè)提供重要支撐
近年來(lái)，南昌陸港圍繞多品種運(yùn)營(yíng)、多方式聯(lián)運(yùn)，堅(jiān)持“做優(yōu)精品班列”和“開(kāi)通新班列”兩篇文章，先后開(kāi)通11條中歐（亞）直達(dá)班列和11條鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列 截至今年4月底，南昌陸港已開(kāi)行外貿(mào)班列累計(jì)突破4664列，到發(fā)集裝箱重萬(wàn)TEU，貨值約74.5653億美元 其中，鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)開(kāi)行4234列，到發(fā)集裝箱重萬(wàn)TEU，累計(jì)貨值約62.0905億美元，集裝箱到發(fā)量位居江西省