經(jīng)營范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。
公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營貨運(yùn)路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
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中歐班列長安號（寶雞）實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
2023-05-30 10:19:45
27日，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列長安號(寶雞)在寶雞港務(wù)區(qū)陽平鐵路物流基地內(nèi)成功發(fā)運(yùn)，中歐班列長安號“+西歐”體系由此拓展至20條 該班列的常態(tài)化運(yùn)行，標(biāo)志著長安號“+西歐”集結(jié)體系穩(wěn)步推進(jìn)，織線成網(wǎng)，為中歐班列西安集結(jié)中心增添動(dòng)能，為陜西西安聚力打造高能級開放平臺(tái)再添助力
據(jù)了解，該班列滿載著由電梯、布匹布料、跑步機(jī)、玻璃餐具等出口產(chǎn)品組成的50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總貨值約300萬美元，約3天后經(jīng)新疆霍爾果斯口岸換裝，將分撥發(fā)至哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納以及烏茲別克斯坦塔什干等城市
今年，寶雞港務(wù)區(qū)聯(lián)合西安港務(wù)區(qū)、寶雞綜合保稅區(qū)，組建寶雞港口貿(mào)易運(yùn)營有限責(zé)任公司，成立班列運(yùn)營平臺(tái)公司，目前已發(fā)運(yùn)兩列“寶雞—阿騰科里”中歐班列測試班列
據(jù)介紹，今年以來寶雞港務(wù)區(qū)立足生產(chǎn)服務(wù)型內(nèi)陸港，聚力建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心二級節(jié)點(diǎn) 在西安港務(wù)區(qū)和鐵路西安局集團(tuán)有限公司支持下，4月1日起，中歐班列長安號(寶雞)被納入圖定計(jì)劃，寶雞陽平站成為陜西省內(nèi)第二個(gè)中歐班列始發(fā)車站 截至目前，中歐班列長安號(寶雞)完成進(jìn)出口貿(mào)易額1058萬美元
“中歐班列長安號(寶雞)班列的常態(tài)化開行，標(biāo)志著長安號‘+西歐’集結(jié)體系穩(wěn)步推進(jìn)、織線成網(wǎng)，為陜西西安聚力打造高能級開放平臺(tái)再添助力 我們將以此為契機(jī)，力爭每月5、15、25日固定發(fā)運(yùn)中歐班列長安號(寶雞)班列，推動(dòng)中歐班列長安號的高質(zhì)量開行和中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè) ”西安自貿(mào)港運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，下一步，雙方將充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，著力并深耕歐亞板塊經(jīng)貿(mào)，為服務(wù)全國向西開放貢獻(xiàn)陜西力量
近年來，西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易通道 目前，中歐班列長安號干線通道已達(dá)17條，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到20條，今年1月至4月，中歐班列長安號開行1589列，較去年同期增長49.8%，運(yùn)送貨物總重149.6萬噸，較去年同期增長76.6%，創(chuàng)歷史同期成績，班列開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列
中歐班列長安號(寶雞)的常態(tài)化運(yùn)行，是西安、寶雞深度融入共建“一帶一路”大格局，合力構(gòu)建對外開放大通道，加快形成內(nèi)陸改革開放高地的重要舉措 雙方將以此為契機(jī)，進(jìn)一步深化區(qū)域合作，合力將寶雞港務(wù)區(qū)打造成為中歐班列西安集結(jié)中心的副中心，推動(dòng)中歐班列長安號高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量
淮安開通蘇北地區(qū)首條定班運(yùn)營海鐵聯(lián)運(yùn)班列
2023-05-30 10:24:03
近日，“淮安港——上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班運(yùn)營正式啟動(dòng)，這是蘇北地區(qū)條定班定點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列
據(jù)介紹，目前該班列每周兩班固定開行，計(jì)劃7月份以后會(huì)形成一周3班或4班，變“貨等車”為“車等貨”，由淮安直達(dá)上海蘆潮中心站對接上海洋山和外高橋港區(qū)，將淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)貨物通過上海港運(yùn)往 班列鐵路運(yùn)輸時(shí)效為27小時(shí)，48小時(shí)內(nèi)完成送港，可以為淮安當(dāng)?shù)仄髽I(yè)每個(gè)集裝箱大柜節(jié)省近1000元的物流成本，構(gòu)建了蘇北地區(qū)從上海港出口的便捷穩(wěn)定物流大通道
目前，淮安市已開通至上海港、寧波港、連云港港三條海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)集裝箱發(fā)送線路，創(chuàng)新開辟了淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)業(yè)務(wù)連通世界的鐵路黃金通道 淮安港三期擴(kuò)建提升工程、?；反a頭、高鐵快運(yùn)物流基地等項(xiàng)目也在緊鑼密鼓推進(jìn)當(dāng)中，將進(jìn)一步鞏固淮安港全國性內(nèi)河航運(yùn)中心的地位
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南昌陸港與廣州港共建內(nèi)陸港 打通鐵海新通道
2023-05-30 10:24:26
5月29日，南昌陸港至廣州港鐵海聯(lián)運(yùn)進(jìn)出雙向?qū)﹂_班列暨廣州港南昌內(nèi)陸港揭牌儀式在南昌陸港舉行，這標(biāo)志著南昌陸港正式成為廣州港的內(nèi)陸港
據(jù)了解，廣州港南昌內(nèi)陸港是繼去年9月28日南昌陸港與深圳鹽田港共建內(nèi)陸港之后的又一共建內(nèi)陸港 未來，南昌陸港與廣州港將就共建昌穗鐵海聯(lián)運(yùn)新通道，共建冷鏈、整車進(jìn)出口合作示范園，共建粵贛跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，加強(qiáng)通關(guān)協(xié)作、提升通道運(yùn)行效率，加大船公司、貨代、貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等配套企業(yè)引進(jìn)力度等方面展開更深入的合作
南昌陸港作為“十四五”首批國家物流樞紐，目前已經(jīng)與寧波港、廈門港、鹽田港、江陰港、上海港、天津港、煙臺(tái)港、欽州港、連云港、溫州港、廣州港等11個(gè)海港建立合作關(guān)系，港口功能延伸至南昌 海港內(nèi)陸港的建設(shè)有利于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)效能，提升外貿(mào)貨運(yùn)班列的承載力、吸引力、競爭力，為江西省加快融入國家“一帶一路”倡議和推進(jìn)南昌“一樞紐四中心”建設(shè)提供重要支撐
近年來，南昌陸港圍繞多品種運(yùn)營、多方式聯(lián)運(yùn)，堅(jiān)持“做優(yōu)精品班列”和“開通新班列”兩篇文章，先后開通11條中歐（亞）直達(dá)班列和11條鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列 截至今年4月底，南昌陸港已開行外貿(mào)班列累計(jì)突破4664列，到發(fā)集裝箱重萬TEU，貨值約74.5653億美元 其中，鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)開行4234列，到發(fā)集裝箱重萬TEU，累計(jì)貨值約62.0905億美元，集裝箱到發(fā)量位居江西省
