CLNB2024（第九屆）中國國際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

2024年5月28日-31日，由SMM上海有色網(wǎng)主辦的CLNB2024（第九屆）中國國際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將隆重舉行。本屆展會(huì)將領(lǐng)跑新能源行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，集中展示鋰電池，鈉電，儲(chǔ)能氫能，新能源材料（正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液），新能源裝備、鋰電回收、新能源汽車等。屆時(shí)，展會(huì)將覆蓋5大展區(qū)，1200多家國內(nèi)外參展商將集中亮相。

展會(huì)時(shí)間：2024年5月28日-31日

展會(huì)地點(diǎn)：蘇州國際博覽中心

主辦單位：SMM上海有色網(wǎng)

展會(huì)介紹

新能源產(chǎn)業(yè)是世紀(jì)之風(fēng)，而中國企業(yè)無疑率先引領(lǐng)了這條賽道。我們見證了過去幾年中國新能源市場(chǎng)的崛起，但今年也產(chǎn)生了一份對(duì)原料價(jià)格的大漲大跌、產(chǎn)能擴(kuò)張、消費(fèi)可持續(xù)性、價(jià)格戰(zhàn)、國外貿(mào)易保護(hù)等方面的擔(dān)憂。

近中國“兩會(huì)”高領(lǐng)導(dǎo)發(fā)聲：“新能源產(chǎn)業(yè)，既要抓住機(jī)遇順勢(shì)而上，也要統(tǒng)籌好發(fā)展和安全的關(guān)系?！笨梢娫绞腔馃岬氖袌?chǎng)，越需要、理性的探究研判，合理地規(guī)劃安排，才能更加健康穩(wěn)健地發(fā)展！為助力新能源產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步前行，在這繁花似錦的5月、SMM特邀了國內(nèi)外500多位協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、院校教授、企業(yè)大咖、技術(shù)專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家等精英人士匯聚蘇州國際博覽中心，參與由上海有色網(wǎng)（SMM）主辦的CLNB 2024（第九屆）中國國際新能源大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，為我們以全面深度的視角，回顧過去、審視當(dāng)下、展望未來。為行業(yè)出謀劃策、分享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，把脈發(fā)展趨勢(shì)！

參展范圍

1、新能源汽車：比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、創(chuàng)維汽車、零跑汽車、廣汽埃安、極氮。

2、電池儲(chǔ)能：鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池、鉛酸蓄電池、鋰一次電池、堿錳電池、超級(jí)電容器、鎳鎘電池、液流電池、BMS、PACK、集成商、EPC、PCS、電力、消防、溫控、箱體、檢測(cè)、園區(qū)、儲(chǔ)能技術(shù)、設(shè)備及材料；儲(chǔ)能電站及EPC工程；新能源發(fā)電并網(wǎng)與智能輸配電：電網(wǎng)調(diào)度與自動(dòng)化控制；智能電網(wǎng)信息通信。

3、氫能&燃料電池：制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、氫燃料電池、氫燃料電堆、雙極板，質(zhì)子交換膜、催化劑，膜電極，DC/DC、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵和引射器、燃料電池零部件、燃料電池系統(tǒng)、檢測(cè)/監(jiān)測(cè)設(shè)備，膜電極噴涂設(shè)備、氫能源汽車等。

5、材料：電芯、三元材料、磷酸鐵鋰、錳鐵鋰、錳酸鋰、負(fù)極材料、聚陰離子、層狀正極、硬碳、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔、鋁塑膜、鋰電回收、固態(tài)粉體材料、鋰鹽、鈷鹽、鎳鹽、錳鹽、鈉鹽、鐵粉、黃磷、磷酸鹽、各類礦產(chǎn)。

5、裝備：管泵閥、計(jì)量、攪拌、反應(yīng)釜儲(chǔ)罐、過濾洗滌、干燥、除鐵、過篩、蒸發(fā)結(jié)晶、水處理、破碎、窯爐、自動(dòng)化、包裝、檢測(cè)設(shè)備、研磨機(jī)、振動(dòng)設(shè)備、?粉體設(shè)備、包覆設(shè)備等。

觀眾群體

主機(jī)廠企業(yè)（新能源汽車、重卡、商用車、客車、物流車、特種車）

儲(chǔ)能企業(yè)（儲(chǔ)能鋰電、鈉電、儲(chǔ)能集成EPC、儲(chǔ)能終端）

核心零部件制造企業(yè)（Tier1/Tier2、動(dòng)力電池/PACK/燃料電池、電機(jī)、電控、空調(diào)、熱管理、線束連接器、智能網(wǎng)聯(lián)等）

新材料（正極、負(fù)極、銅基、鋁基、隔膜、電解液）

系統(tǒng)集成企業(yè)、代理商、分銷商、OEM/ODM

科研院所、高校；研究院、技術(shù)中心

但是鎳氫電池充電效率一般、無法使用高壓快充，性能方面比鋰電池差了很多，因此從鋰電池廣泛應(yīng)用后，鎳氫電池也可能逐步被替代。