EPA是美國環(huán)境保護(hù)署(U.S Environmental Protection Agency)的英文縮寫?？偛吭O(shè)在華盛頓。EPA直接由總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)。

美國環(huán)保署的主要任務(wù)是保護(hù)人類健康和自然環(huán)境。自1970年以來，EPA一直在為給全美人民創(chuàng)造一個(gè)整潔的健康環(huán)境而努力。

EPA排放認(rèn)證適用于美國境內(nèi)生產(chǎn)的摩托車和休閑車以及以銷售為目的的進(jìn)口摩托車和休閑車。EPA認(rèn)證通常由制造商申請(qǐng)并持有證書，但進(jìn)口商也可以提出申請(qǐng)并持有證書，如果這樣，進(jìn)口商就需承擔(dān)制造商的全部責(zé)任。另外，車輛的制造商和進(jìn)口商均有責(zé)任保證產(chǎn)品符合法規(guī)要求。嚴(yán)禁進(jìn)口商進(jìn)口非EPA認(rèn)證和不正確加貼標(biāo)識(shí)的摩托車，具有豁免條件的摩托車除外。進(jìn)口商還有責(zé)任確認(rèn)商品是否獲得EPA認(rèn)證，并確保制造商有必要的溝通程序，維修場(chǎng)所和人員及在美國進(jìn)行排放質(zhì)保的基礎(chǔ)設(shè)施。除這些之外，加利福尼亞州還具有單獨(dú)的摩托車排放認(rèn)證要求。進(jìn)口商在進(jìn)口摩托車到加州之前應(yīng)聯(lián)系加州空氣資源管理委員會(huì)(CARB)以了解更多的加州排放要求。另外，所有出口美國道路用摩托車必須滿足聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)并加貼DOT符合性標(biāo)識(shí)。

EPA和美國海關(guān)與邊防檢查局(CBP)官員可對(duì)全美境內(nèi)的港口，庫房和經(jīng)銷商處摩托車進(jìn)行檢查,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，審核技術(shù)規(guī)格并查驗(yàn)EPA排放認(rèn)證標(biāo)識(shí)。如EPA和CBP發(fā)現(xiàn)摩托車不符合EPA排放認(rèn)證要求，CBP可對(duì)其進(jìn)行扣留,EPA則可要求進(jìn)口商將所有非法進(jìn)口的摩托車運(yùn)離美國并承擔(dān)高額罰款。清潔空氣法案中規(guī)定非法進(jìn)口的摩托車Zui高罰款為32500美元/輛摩托車，如進(jìn)口商系首次違反并及時(shí)加以糾正,可酌情降低處罰。如果是明知故犯并進(jìn)行欺詐性聲明，或在CBP通關(guān)文件中省略重要信息的進(jìn)口商，CBP和EPA則可以追究其刑事責(zé)任。

EPA在國家的環(huán)境科學(xué)及相關(guān)調(diào)查、教育和評(píng)估方面具有領(lǐng)導(dǎo)地位。EPA負(fù)責(zé)對(duì)各種各樣的環(huán)境計(jì)劃進(jìn)行調(diào)查并制訂國家標(biāo)準(zhǔn)，并代表各州和各部門頒發(fā)相關(guān)執(zhí)照，監(jiān)控并加強(qiáng)一致性。如果沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，EPA可簽發(fā)批準(zhǔn)通過采取其它措施幫助州和地方來達(dá)到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)所要求的水平。同樣，EPA在各地的辦事處與其它行業(yè)組織和各級(jí)政府一起進(jìn)行各種不同的自愿的防止污染計(jì)劃和能源的保持工作。

EPA自1978年開始，對(duì)車輛實(shí)施排放認(rèn)證，沒有前照燈、尾燈和制動(dòng)燈的非公路車除外。2006年，美國EPA開始實(shí)施新的環(huán)保法規(guī)，出口到美國的公路、非公路車必須符合新排放的法規(guī)要求并通過EPA認(rèn)證，獲得EPA證書并加貼標(biāo)識(shí)后方可進(jìn)入美國市場(chǎng)。自2008年起，不但整車要通過EPA認(rèn)證，燃油箱和油管也要符合2008蒸發(fā)排放法規(guī)的要求并通過認(rèn)證。

1、EPA認(rèn)證范圍

柴油 / 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備、摩托車、車輛、汽車部件、氣體、水處理設(shè)備、飲用水、農(nóng)藥等的檢驗(yàn)和出證等。 2006 年 1 月 1 日起，美國 EPA   將實(shí)行新的環(huán)保法規(guī)，出口到美國的汽車、摩托車、ATV車必須通過 EPA 認(rèn)證，獲得 EPA  證書并加貼標(biāo)志后方可進(jìn)入美國市場(chǎng)。 如果產(chǎn)品在美國除加州之外的 49 個(gè)州進(jìn)行銷售，則只需要辦理 EPA  認(rèn)證就可以了；如果產(chǎn)品需要出口到美國加州，則需要辦理 CARB   認(rèn)證。EPA排放認(rèn)證適用于美國境內(nèi)生產(chǎn)的車輛以及以銷售為目的的進(jìn)口車輛。EPA認(rèn)證通常由制造商申請(qǐng)并持有證書，但進(jìn)口商也可以提出申請(qǐng)并持有證書，如果這樣，進(jìn)口商就需承擔(dān)制造商的全部責(zé)任。另外，車輛的制造商和進(jìn)口商均有責(zé)任保證產(chǎn)品符合法規(guī)要求。嚴(yán)禁進(jìn)口商進(jìn)口非EPA認(rèn)證和不正確加貼標(biāo)識(shí)的車輛，具有豁免條件的車輛除外。進(jìn)口商還有責(zé)任確認(rèn)商品是否獲得EPA認(rèn)證，并確保制造商有必要的溝通程序，維修所和人員及在美國進(jìn)行排放質(zhì)保的基礎(chǔ)設(shè)施。除這些之外，加利福尼亞州還具有單獨(dú)的車輛排放認(rèn)證要求。進(jìn)口商在進(jìn)口車輛到加州之前應(yīng)聯(lián)系加州空氣資源管理委員會(huì)（CARB）以了解更多的加州排放要求。另外，所有出口美國道路用車輛必須滿足聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）并加貼DOT符合性標(biāo)識(shí)。EPA和美國海關(guān)與邊防檢查局（CBA）官員可對(duì)全美境內(nèi)的港口、庫房和經(jīng)銷商處的車輛進(jìn)行檢查，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排列，審核技術(shù)規(guī)格并查驗(yàn)EPA排放認(rèn)證標(biāo)識(shí)。如EPA和CBA發(fā)現(xiàn)車輛不符合EPA排放認(rèn)證要求，CBA可對(duì)其進(jìn)行扣留，EPA則可要求進(jìn)口商將所有非法進(jìn)口的車輛運(yùn)離美國并承擔(dān)罰款。清潔空氣法案中規(guī)定非法進(jìn)口的車輛Zui高罰款為32500美元/輛。如進(jìn)口商系首次違反并及時(shí)加以糾正，可酌情降低處罰。如明知故犯并進(jìn)行欺詐性聲明，或者CBA通關(guān)文件中省略重要信息的進(jìn)口商，CBA和EPA則可以追究其刑事責(zé)任。

2、EPA認(rèn)證流程

（1）EPA認(rèn)證咨詢

（2）EPA認(rèn)證申請(qǐng)

（3）簽約

（4）技術(shù)支持

（5）送檢準(zhǔn)備

（6）送檢

（7）重復(fù)測(cè)試

（8）通過產(chǎn)品的測(cè)試和文件審核，獲得證書

3、EPA車輛分類及排放標(biāo)準(zhǔn)

EPA對(duì)于摩托車分為公路用摩托車、非公路用摩托車和全地形車（ATV） 3.1 EPA對(duì)公路用摩托車的定義：-引自(40 CFR § 86.402-98)“摩托車”是指具有一個(gè)前燈、一個(gè)尾燈和一個(gè)制動(dòng)燈并且有兩個(gè)輪或三個(gè)輪，整備質(zhì)量小于或等于793kg（1749磅）的任何機(jī)動(dòng)車輛。

公路車按照排量分為I-A、I-B、II、III四種。

EPA美國聯(lián)邦摩托車排放法規(guī)進(jìn)程

≥280

3.2 EPA對(duì)非道路用車的定義： -引自(40 CFR § 1051.801)“非公路用摩托車”是指具有一個(gè)非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)和座位的兩輪車輛（不包括船舶和飛行器）。

排放標(biāo)準(zhǔn)：

3.3 EPA對(duì)全地形車（ATV）的定義： -引自 (40 CFR § 1051.801)“全地形車是指基于陸地使用的或水陸兩用的車輛，符合段（1）或者段（2）的定義，而不符合段（3）的定義。

（1）全地形車是指設(shè)計(jì)使用四個(gè)低壓輪胎，具有一個(gè)供駕駛員跨騎的座椅和轉(zhuǎn)向控制用手柄，只供一個(gè)駕駛員無乘客使用的車輛。

（2）其它具有三個(gè)或更多車輪，一個(gè)或多個(gè)座椅的全地形車，設(shè)計(jì)為粗糙路面使用，主要用于運(yùn)輸用途，且Zui高車速大于25英里每小時(shí)。高爾夫球車一般不符合這些標(biāo)準(zhǔn)因?yàn)樗鼈儾皇窃O(shè)計(jì)為粗糙路面使用的。

（3）符合本部分定義為“非道路用車輛”的車輛不是全地形車。但是1051.1(a)要求一些非道路用車輛符合全地形車的定義。”

關(guān)于車輛排放：美國環(huán)保署自2006年起，開始執(zhí)行ATV車排放控制，并于2007年以后全面執(zhí)行。ATV車自2009年起，將全面實(shí)施整車認(rèn)證的方式，廢止發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的方式。

排放標(biāo)準(zhǔn)

4、EPA油箱油管的認(rèn)證

關(guān)于油箱及有關(guān)蒸發(fā)滲透排放

美國環(huán)保署從2008年起，開始對(duì)車輛的油管及油箱進(jìn)行油氣蒸發(fā)滲透HC的排放測(cè)試，新車型使用的油箱油氣滲透量必須在制造廠宣告保證使用里程/年限中，符合每天HC泄漏量不超過1.5g/m2，而油管須符合SAEJ2260和SAE J30的相關(guān)規(guī)定，油氣滲透量也必須在制造廠宣告保證使用里程/年限中，符合每天HC泄漏量不超過15g/m2

油氣蒸發(fā)滲透標(biāo)準(zhǔn):適用于2008及以后車型年