油公：唯一物理性燃油環(huán)保添加劑

一、油公核磁共振傳遞劑（節(jié)能、強(qiáng)勁、養(yǎng)護(hù)、抗爆、減排）：

廣東電視臺(tái)2008年油公視頻a

廣東電視臺(tái)2008年油公視頻b

二、油公治理尾氣視頻（強(qiáng)力清除積碳，清洗養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)）：

昆明電視臺(tái)1999年油公視頻1

昆明電視臺(tái)1999年油公視頻2

昆明電視臺(tái)1999年油公視頻3

油公：傷車(chē)
 

一、油公，唯一物理性質(zhì)燃油添加劑--核磁共振傳遞劑：

油公：節(jié)油、強(qiáng)勁、養(yǎng)護(hù)、抗爆、減排，免拆缸無(wú)損傷清洗養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，適應(yīng)于一切液體燃料?！坝凸币院娇彰河妥鳛檩d體，把核磁共振信息記憶在航空煤油上；油公加入油箱后，將核磁共振信息傳遞給燃油，使燃油同步燃燒，產(chǎn)生節(jié)油、清洗養(yǎng)護(hù)等效果。航空煤油本身就是飛機(jī)燃料，高清潔，無(wú)任何化學(xué)成份，因此不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生任何負(fù)面影響。

二、油公核磁共振傳遞劑的節(jié)能、養(yǎng)護(hù)原理：

油公將共振信息傳遞給燃油，使燃油充分燃燒、同步燃燒；同時(shí)，共振波強(qiáng)力清除陳舊積碳、阻止新積碳的生成（如同超聲排除結(jié)石），凈化養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，且延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

汽車(chē)用油公：節(jié)油*強(qiáng)勁*養(yǎng)護(hù)*減排*抗爆

一、消除爆震，降低膠質(zhì)，改善油品，提升標(biāo)號(hào)

油公使燃油同步燃燒，強(qiáng)力提高抗爆能力，提高汽油辛烷值、提高柴油十六烷值、降低柴油凝點(diǎn)，降低實(shí)際膠質(zhì)含量，極大改善油品質(zhì)量，90、93號(hào)汽油使用效果優(yōu)于97、98號(hào)汽油。

二、清除積碳，改善尾氣，凈化保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)

共振波如同醫(yī)療領(lǐng)域的超聲波可以無(wú)損傷粉碎、排出人體內(nèi)結(jié)石一樣，共振波可以無(wú)損傷強(qiáng)力排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)陳舊積碳，且能阻止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)新積碳的形成，凈化、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命（可起到免拆缸除積碳的作用），具有可延長(zhǎng)行走路程、大幅降尾氣、省燃油、清潔油路、養(yǎng)護(hù)汽車(chē)的作用。

三、同步燃燒，增加動(dòng)力，節(jié)省燃油

獲得共振特性的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫高壓下同步爆發(fā)，燃燒極其充分，因此抗爆能力極大提高、動(dòng)力增大、時(shí)速明顯提高、燃油節(jié)省、噪聲減低、顫抖減弱、在酷暑、嚴(yán)寒下啟動(dòng)也容易。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和燃油有雙重作用。

四、Zui需要使用油公的車(chē)輛：

1.小排量的車(chē)、面包車(chē)

使用油公后動(dòng)力能增強(qiáng)20％以上。加速和載重能力增大，即使開(kāi)空調(diào)也不影響速度。隨著油價(jià)的不斷上漲，各地的劣質(zhì)油越來(lái)越普遍，很多省也推廣醇類(lèi)代用油。這些油的燃值都低，小排量車(chē)用后，本身不強(qiáng)的動(dòng)力又打折；尤其是小車(chē)在載重爬坡時(shí)，用油公就更能體現(xiàn)必要性。

2.甲醇汽油、甲醇柴油、甲醇車(chē)

 由于甲醇的結(jié)構(gòu)特性，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接使用，為了降低用車(chē)成本，很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)加裝了控制器，以達(dá)到使用甲醇的目的。

而甲醇本身熱值低，不耐燒，且具有很強(qiáng)的腐蝕溶脹性，對(duì)車(chē)子油泵造成極大的損傷；加入油公后，不僅解決了甲醇動(dòng)力不足問(wèn)題，更有效的降低了甲醇的腐蝕溶脹性，使油泵更耐用，延長(zhǎng)油泵使用壽命，降低用車(chē)成本；針對(duì)甲醇溫度低，啟動(dòng)難的情況，油公也有效的解決了這一難題。

3.高油耗的車(chē)

只要燃油系統(tǒng)無(wú)機(jī)械故障，這種車(chē)用油公后省油25％以上。

4.冒黑煙的車(chē)

這種車(chē)缸內(nèi)燃燒很不好，用油公千分之二，跑一箱油后黑煙減少很多，連續(xù)用油公2-3箱油或行駛1500km后年檢都能通過(guò)。以后微量添加油公萬(wàn)分之二，穩(wěn)定省油20%左右。

5.跑高速的車(chē)

汽車(chē)高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)活塞周期運(yùn)動(dòng)用時(shí)短，燃油加油公后能同步燃燒，做有用功的效率充分提高節(jié)油效果在25％左右。對(duì)老、舊、高油耗又跑高速的車(chē)甚至能節(jié)油30％以上。

6.用高標(biāo)號(hào)油的車(chē)

多數(shù)97號(hào)汽油只是比93號(hào)汽油多加百分之幾的mtbe等調(diào)制出來(lái)的，純凈度等指標(biāo)完全一樣。而mtbe燃值低于汽油，以至97號(hào)油比93號(hào)油的燃值還低。辛烷值只是衡量汽油爆震性能的一個(gè)參數(shù)，而燃油的同步燃燒才是避免汽缸爆震的實(shí)際機(jī)理 。

90號(hào)、93號(hào)汽油添加萬(wàn)分之二的油公就可以替代97號(hào)汽油，同步燃燒不會(huì)爆震，而且還節(jié)省燃油。大量使用實(shí)例反映，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。

7.加到劣質(zhì)油的車(chē)

在油價(jià)上漲的利益驅(qū)使下，各地由直溜油加混苯等調(diào)配的劣質(zhì)油越來(lái)越普遍。所以車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)帶幾瓶油公是非常必要的，既能節(jié)省燃油，又能避免車(chē)的爆震甚至熄火等麻煩。

8.所有車(chē)型

 汽油、柴油本身就是混合物，難免出現(xiàn)燃油內(nèi)各種成分互溶不完全等情況，而加入這種油之后，一定出現(xiàn)燃燒不充分等情況，使汽車(chē)動(dòng)力不足、尾氣排放增大。加入油公后，提升燃油品質(zhì)，燃燒更充分，動(dòng)力強(qiáng)勁、排放物降低，使車(chē)內(nèi)空氣保持清新、安全。對(duì)身體健康及環(huán)境保護(hù)都是必須的。

混合燃料、甲醇燃料用油公：節(jié)能*抗爆*強(qiáng)勁*促互溶*降腐蝕溶脹性*改善冷啟動(dòng)

一、混合燃料：同步燃燒解決爆震、燃燒更充分

混合燃料是由兩種或者多種燃料混合而成的新型燃料，一般用于替代純汽油、純柴油等使用。由于此兩種或者多種燃料的理化性質(zhì)完全不同，因此燃燒性能也不同，不能同步燃燒，那么就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力小、有爆震、油耗大、燃燒不充分等的情況，而此問(wèn)題通過(guò)添加化學(xué)添加劑是無(wú)法解決的，化學(xué)添加劑無(wú)法使混合燃料同步燃燒。近期各地頻繁爆發(fā)油品質(zhì)量問(wèn)題，再次驗(yàn)證混合燃料使用化學(xué)添加劑是無(wú)法從本質(zhì)上治理油品問(wèn)題。而加入油公萬(wàn)分之二以后，混合燃料互溶性更好，同步燃燒，消除爆震，熱值提升，動(dòng)力增強(qiáng)，燃燒更充分，故而節(jié)省燃料。

二、甲醇燃料：節(jié)能*增動(dòng)力*抗爆*降低甲醇腐蝕溶脹性*解決氣阻*促進(jìn)互溶*改善冷啟動(dòng)

工信部決定在山西省、上海市和陜西省開(kāi)展甲醇試點(diǎn)工作。利用甲醇替代傳統(tǒng)的汽柴油在機(jī)動(dòng)車(chē)上使用，以求解決中國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展及日趨緊張的石油供給形式和嚴(yán)峻的節(jié)能減排形式問(wèn)題。眾所周知，甲醇燃料本身特性決定甲醇汽車(chē)?yán)鋯?dòng)困難、耗能大、動(dòng)力不足、爆震，以及對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)部件的腐蝕，溶脹性造成氣阻等諸多問(wèn)題。雖然一些甲醇車(chē)改裝企業(yè)建議更換部分汽車(chē)零部件，但僅是治標(biāo)不治本，綜合長(zhǎng)期，還是造成諸多無(wú)法解決的難題。

   而通過(guò)添加“油公”核磁共振傳遞劑，使燃油獲得共振信息后，同步燃燒，就可以輕而易舉，解決混合燃料或者代用燃料的燃燒不同步問(wèn)題，因此可以從本質(zhì)上解決動(dòng)力小、有爆震、油耗大、燃燒不充分等這些問(wèn)題。針對(duì)甲醇燃料，油公首先對(duì)甲醇進(jìn)行變性處理，降低甲醇對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)部件的腐蝕性；添加油公后的甲醇汽車(chē)在溫度極低的情況下一次性啟動(dòng)成功，解決了甲醇的冷啟動(dòng)問(wèn)題。而使用油公的甲醇車(chē)，不僅可以節(jié)省甲醇燃料，還可以在不降低動(dòng)力的前提下調(diào)低供油量，達(dá)到節(jié)能的效果（不使用油公的甲醇車(chē)一箱油正常行駛300公里左右，使用油公的甲醇車(chē)一箱油平均行駛400多公里），更是深受甲醇汽車(chē)改裝企業(yè)的青睞。“純”汽油、“純”柴油，實(shí)際也不是純凈物，是一個(gè)混合物，因此也存在燃燒不同步問(wèn)題，通過(guò)添加“油公”，改善性能。

   近年，“油公”作為液體、氣體燃料的同步燃燒添加劑，在中國(guó)已經(jīng)涉及到所有能流動(dòng)的液體、氣體燃料領(lǐng)域。

  “油公”是核磁共振傳遞劑，其成分是經(jīng)過(guò)提純的航空煤油，再經(jīng)過(guò)巨型核磁共振機(jī)，把核磁共振特性記憶在航空煤油上，傳遞的是核磁共振特性，不是化學(xué)反應(yīng)，只要能流動(dòng)的液體、氣體燃料均可以傳遞共振，均可以添加。

  “油公”添加比例為萬(wàn)分之二。

甲醇汽油、甲醇柴油用油公：不分層*動(dòng)力強(qiáng)*更節(jié)省
   

一、甲醇汽油用油公方法：

甲醇汽油是甲醇與汽油，或者甲醇與輕烴的混合燃料。按照化學(xué)上“相似相溶”的原則，甲醇是醇類(lèi)，汽油是烴類(lèi)，兩者化學(xué)結(jié)構(gòu)不同，因此甲醇與汽油互不相溶。因此要加入一種既溶于甲醇又溶于汽油的物質(zhì)，如異丙醇。因異丙醇既溶于甲醇又溶于輕烴（或汽油），促使兩者更好互溶。甲醇汽油遇水易分層，兩者之間的混合比例越接近越易分層，兩者之間的混合比例越遠(yuǎn)離越不易分層，因此甲醇與輕烴（或汽油）的比例以小于3：7或者大于7：3為佳。

   由于甲醇與汽油是兩種不同的燃料，理化性質(zhì)不同，因此燃燒不同步，因而動(dòng)力小、油耗大，易產(chǎn)生爆震，燃燒不充分。添加“油公”萬(wàn)分之二，獲得共振信息、同步燃燒，因此動(dòng)力大增，油耗下降，并且消除爆震。甲醇的溶漲性很強(qiáng)。塑料、橡膠赤裸裸暴露在甲醇中，很容易發(fā)生溶漲，如果甲醇與汽油很好互溶后，則橡膠、塑料就不會(huì)赤裸裸暴露在甲醇中，融漲的問(wèn)題就可以順利解決?！坝凸钡墓舱褡饔茫挚梢源龠M(jìn)互溶，明顯改善甲醇汽油的多種性能。通過(guò)以上方法，就可以解決甲醇熱值低、動(dòng)力小、冷起動(dòng)難、熱氣阻、遇水分層、穩(wěn)定性差、腐蝕溶脹、高溫潤(rùn)滑等一系列難題，可以成為車(chē)用燃料。 

 關(guān)于標(biāo)號(hào)問(wèn)題：甲醇的標(biāo)號(hào)100多，混合燃料甲醇汽油一般93、97號(hào)很容易做到，但97號(hào)的甲醇汽油加到需要97號(hào)油的汽車(chē)中，會(huì)有爆震，但加入“油公”后爆震消失。為什么達(dá)到97號(hào)了，還有爆震呢？因?yàn)楸甬a(chǎn)生的本質(zhì)是燃燒不同步，而不是標(biāo)號(hào)不夠。標(biāo)號(hào)和爆震沒(méi)有必然聯(lián)系，而是和是否同步燃燒才有必然聯(lián)系。

 另外，甲醇汽油標(biāo)號(hào)很高，基本在97號(hào)左右，但原來(lái)使用93號(hào)、90號(hào)油的車(chē)，使用甲醇汽油后，標(biāo)號(hào)足足有余了，但還是有爆震產(chǎn)生，這進(jìn)一步證明了爆震產(chǎn)生的本質(zhì)是燃燒不同步，而不是標(biāo)號(hào)不夠。標(biāo)號(hào)和爆震沒(méi)有必然聯(lián)系，而是與是否同步燃燒才有必然聯(lián)系。也有人想降低甲醇汽油的標(biāo)號(hào)，以適合原來(lái)使用90號(hào)的汽車(chē)使用——這遇到了一個(gè)更大的難題，為了升標(biāo)號(hào)，可以添加高辛烷值的物質(zhì)，現(xiàn)在為了降低標(biāo)號(hào)，有什么辦法呢？后來(lái)發(fā)現(xiàn)降低標(biāo)號(hào)居然找不到有效辦法。甲醇汽油標(biāo)號(hào)高，無(wú)法降低標(biāo)號(hào)，難道只能供97號(hào)的車(chē)使用？添加“油公”后，能夠同步燃燒，無(wú)論是原來(lái)使用70、90、93、97的爆震全部消除了。添加“油公”后，燃油同步燃燒，那么70、90、97號(hào)抗爆性能上是沒(méi)有區(qū)別的。所以全國(guó)搞甲醇汽油的全成了我們的客戶(hù)。但中國(guó)的教科書(shū)中講來(lái)講去就在標(biāo)號(hào)里面兜圈子，所以那些教授只知標(biāo)號(hào)，不知同步燃燒的本質(zhì)。

   甲醇汽油客戶(hù)主要分布于山西、陜西、四川、重慶、河南等產(chǎn)煤區(qū)。由于甲醇的成本明顯低于汽油，加上以上的生產(chǎn)方法簡(jiǎn)單、高效，現(xiàn)在甲醇汽油的客戶(hù)正高速度向全國(guó)蔓延。 

    甲醇的來(lái)源主要為煤炭，中國(guó)是一個(gè)多煤少油的國(guó)家，來(lái)源廣泛。汽油、柴油已經(jīng)被少數(shù)幾家壟斷企業(yè)控制，缺乏競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格飛漲。而煤的開(kāi)采、甲醇的生產(chǎn)無(wú)大的壟斷企業(yè)。甲醇價(jià)格2000-2800元/噸，價(jià)格不足汽油的一半，因此，甲醇汽油具有成本低、無(wú)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、前景廣闊的替代能源。

二、甲醇柴油用油公方法：

甲醇柴油是甲醇與柴油的混合燃料。甲醇與柴油易分層，兩者之間的混合比例越接近越易分層，兩者之間的混合比例越遠(yuǎn)離越不易分層，因此甲醇與柴油的比例以小于3：7或者大于7：3為佳。為了改善兩者的互溶，可同時(shí)添加異丁醇等。因異丁醇既溶于甲醇又溶于柴油，促使兩者更好互溶。添加油公萬(wàn)分之二，可以明顯改善甲醇柴油油的多種性能。甲醇柴油客戶(hù)主要分布于山西、陜西、四川、重慶等產(chǎn)煤區(qū)。 

三、可提供相應(yīng)的甲醇汽油、甲醇柴油配方，愿與各界朋友一起討論、研究。 

乙醇汽油用油公：動(dòng)力強(qiáng)*免清洗*效果優(yōu)于普通無(wú)鉛汽油

  目前在中國(guó)使用的乙醇汽油其乙醇與汽油的比例是1：10。

   由于乙醇汽油的Zui大特點(diǎn)是動(dòng)力小，油耗大，且積碳嚴(yán)重，車(chē)友普遍認(rèn)為在使用乙醇汽油后，再改用無(wú)鉛汽油需對(duì)機(jī)車(chē)油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、油路等進(jìn)行一次清洗，無(wú)形之間產(chǎn)生了一筆不必要的費(fèi)用。而油公不僅具有清洗油箱、油路等功效，而且可以提升動(dòng)力，節(jié)油，清除積碳等。一些油品商主動(dòng)要求使用油公解決乙醇汽油的諸多不良之處。而一些車(chē)主因?yàn)橥緩胶幽?、安徽等乙醇汽油推廣地時(shí)，添加油公萬(wàn)分之二，促進(jìn)乙醇汽油同步燃燒，輕松解決乙醇汽油動(dòng)力不足、不耐燒等問(wèn)題。
   

河南、吉林、黑龍江等地在強(qiáng)制推廣乙醇汽油，但使用后司機(jī)普遍反映動(dòng)力明顯降低、油耗增大、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘留積碳嚴(yán)重，司機(jī)難于接受。這些未解決的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到乙醇汽油的順利推廣，已經(jīng)成為推廣乙醇汽油的生死關(guān)。
   添加油公后促使同步燃燒可以明顯改善乙醇汽油的性能，其核心技術(shù)為在原乙醇汽油中添加萬(wàn)分之二油公核磁共振傳遞劑，使燃燒同步，使乙醇汽油充分燃燒，熱值提高30%，把低能態(tài)轉(zhuǎn)化成高能態(tài)，動(dòng)力增大20%以上，油耗下降18%以上，尾氣下降45-95%，共振波能有效清除陳舊積碳，阻止新積碳生成，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

其實(shí)，“油公”在油田使用已經(jīng)很多年，Zui早使用者是當(dāng)?shù)氐男捰蛷S，土法煉油煉制出的直餾油標(biāo)號(hào)只有50、60、70多號(hào)，汽車(chē)使用后有爆震、動(dòng)力小、油耗大，很難拿到正規(guī)市場(chǎng)上銷(xiāo)售。后來(lái)在直餾油中添加“油公”萬(wàn)分之二后，爆震消失、動(dòng)力大增、油耗降低，以其質(zhì)優(yōu)價(jià)低而替代90號(hào)油使用，很受司機(jī)歡迎，直餾油搶占了很大市場(chǎng)份額。針對(duì)乙醇汽油動(dòng)力降低、油耗增大等缺點(diǎn)，一開(kāi)始即添加“油公”，并且在清洗油路時(shí)就已直接添加“油公”，使清洗油路就節(jié)省時(shí)間半小時(shí)以上，車(chē)主一出門(mén)即感覺(jué)動(dòng)力明顯增大，使車(chē)主打消了對(duì)使用乙醇汽油的疑慮，“油公”再次為乙醇汽油推廣帶來(lái)技術(shù)保障。

“油公”核磁共振傳遞劑同樣適合于汽油、柴油、輕烴、重油、煤油、醚類(lèi)、醇類(lèi)、液化氣、天然氣等一切液體燃料和氣體燃料中，提高產(chǎn)品質(zhì)量。因?yàn)榱黧w燃料獲得了的共振特性。同時(shí)也適用于一切燃油機(jī)械。

低標(biāo)油用油公：提升辛烷值*替代高標(biāo)油使用效果更好
 

   一、煉油廠煉油過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些標(biāo)號(hào)只有40多號(hào)、50多號(hào)、60多號(hào)的油，由于汽車(chē)使用后有爆震，汽車(chē)無(wú)法使用。使用很多燃油抗爆劑升標(biāo)號(hào)，還是無(wú)法消除爆震，也無(wú)法適合車(chē)用，面對(duì)這些極低辛烷值的油煉油廠只有望油興嘆。 
      

   這些極低辛烷值的油經(jīng)過(guò)添加“油公”核磁共振傳遞劑（燃油添加劑）萬(wàn)分之三，完全可以替代93號(hào)適合車(chē)用。 
     

二、研究表明： 

   1、使用“油公”核磁共振傳遞劑萬(wàn)分之一至萬(wàn)分之三，可以大大改善燃油的抗爆性。原使用90號(hào)汽油的車(chē)，改用70號(hào)加“油公”無(wú)爆震現(xiàn)象。原使用97號(hào)的車(chē)，改用90、93號(hào)加“油公”，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性?xún)?yōu)于用原97號(hào)98號(hào)油，90、93號(hào)添加“油公”完全可以替代97號(hào)98號(hào)； 

   2、添加“油公”至90號(hào)油中，常溫下辛烷值升高數(shù)個(gè)單位，但在高溫高壓下辛烷值升高數(shù)十單位，因此在高溫高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)中，可以更顯著改善燃油抗爆性能； 

   3、大慶油田，使用“油公”核磁共振傳遞劑配合使用其他抗爆劑后，成功使標(biāo)號(hào)55.6號(hào)成為90號(hào)，檢測(cè)辛烷值達(dá)到90號(hào)； 

   4、南京使用“油公”千分之二，辛烷值由58號(hào)提高到82號(hào)，使用后無(wú)爆震現(xiàn)象； 

   5、大慶改用更低辛烷值的50多號(hào)、40多號(hào)油添加“油公”萬(wàn)分之二后也無(wú)爆震現(xiàn)象，但檢測(cè)標(biāo)號(hào)未達(dá)90號(hào)，卻完全可以替代90號(hào)油適合車(chē)用，而且得到有關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。 

   6、越低辛烷值的油添加“油公”后，升高的跨度越大，越高標(biāo)號(hào)的升高變化稍小。

   以前大慶等在標(biāo)號(hào)只有40多號(hào)、50多號(hào)的油添加“油公”核磁共振傳遞劑（燃油添加劑）萬(wàn)分之二，汽車(chē)使用后感覺(jué)與90號(hào)汽油相同，但辛烷值距離90號(hào)還有很大差距，但絕無(wú)爆震產(chǎn)生。由于沒(méi)有再添加過(guò)多的抗爆劑，故添加成本很低，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，很受用戶(hù)歡迎。有關(guān)部門(mén)也認(rèn)可此類(lèi)新技術(shù)，不重點(diǎn)關(guān)心辛烷值，主要是評(píng)價(jià)實(shí)際使用效果。

   中國(guó)很多小煉油廠的直餾油、輕烴油的辛烷值只有40—60號(hào)，因標(biāo)號(hào)、熱值太低，無(wú)法適合車(chē)用。添加“油公”即可替代90號(hào)、93號(hào)汽油在實(shí)際使用。如果檢測(cè)也欲達(dá)90號(hào)，則配合使用少量其他抗爆劑后即可，表面文章也是達(dá)標(biāo)，但這樣成本稍高。

   添加“油公”后，劣質(zhì)油中燃燒殘留物顯著降低，實(shí)際膠質(zhì)含量也顯著下降。

   大慶在40—50號(hào)輕烴油中添加“油公”系列添加劑后，爆震現(xiàn)象消失，成功適合車(chē)用，并已得到有關(guān)部門(mén)認(rèn)可，大量供應(yīng)市場(chǎng)，為緩解燃油緊張局面、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)再顯神威?！坝凸痹俅问剐镣橹抵笜?biāo)在燃油中不再是重要指標(biāo)，可以預(yù)見(jiàn)在不久的將來(lái)，添加“油公”后的“核磁共振油”辛烷值不再是質(zhì)監(jiān)部門(mén)重點(diǎn)考察的指標(biāo)，這將掀起一場(chǎng)燃油生產(chǎn)的革命。 
     

   實(shí)踐證明，在燃油中添加“油公”核磁共振傳遞劑是Zui簡(jiǎn)單、成本Zui低的提高抗爆性、提高燃油生產(chǎn)供應(yīng)能力的方法。目前“油公”已在中國(guó)的很多煉油廠尤其是中小型煉油廠的直餾油、輕烴中大量使用。 
      

   當(dāng)然我們也期望更多大型煉油企業(yè)也能重視對(duì)“油公”的研究與使用。在燃油中直接添加微量“油公”后，提高了抗爆性能，汽車(chē)使用后無(wú)爆震現(xiàn)象。添加“油公”萬(wàn)分之一至萬(wàn)分之三，70號(hào)汽油能替代90號(hào)使用，90號(hào)汽油替代97號(hào)98號(hào)使用，無(wú)爆震現(xiàn)象，且動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性?xún)?yōu)于真正的90號(hào)、97號(hào)98號(hào)。經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，汽油中只添加“油公”的情況下70號(hào)沒(méi)有達(dá)到90號(hào)，90號(hào)沒(méi)有達(dá)到97號(hào)，但為什么不產(chǎn)生爆震，反而動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性?xún)?yōu)于真正的90號(hào)、97號(hào)呢？爆震產(chǎn)生的原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不同步產(chǎn)生，使用“油公”核磁共振傳遞劑后，給燃油傳遞量子的核磁共振信息，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油氣混合氣“同步爆發(fā)”，可以徹底解決爆震問(wèn)題，而且共振波可以無(wú)損傷清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)陳舊積碳，進(jìn)一步抑制了爆震產(chǎn)生。因此，通過(guò)添加“油公”核磁共振傳遞劑（燃油添加劑）使油在無(wú)論什么標(biāo)號(hào)的情況下不發(fā)生爆震，這就是大量用戶(hù)添加“油公”后可以用90號(hào)油替代97號(hào)、大慶油田在40、50、60多號(hào)油中添加“油公”后可以替代90號(hào)油使用的真正原因。 
      

有什么辦法能使檢測(cè)標(biāo)號(hào)也達(dá)標(biāo)呢？實(shí)踐證明，“油公”配合其他抗爆劑使用后，能顯著提高標(biāo)號(hào)。在沒(méi)有添加“油公”前，其他多種抗爆劑同時(shí)使用的情況下，辛烷值升到一定程度后，即使加大抗爆劑添加比例辛烷值也無(wú)法再繼續(xù)上升。

但添加“油公”后，能使這些抗爆劑的抗爆性能疊加，使辛烷值不斷升高，到達(dá)檢測(cè)要求。

  “油公”打破了發(fā)動(dòng)機(jī)不同的壓縮比，一定要使用不同標(biāo)號(hào)燃油的世界公理，讓燃油從此不用分標(biāo)號(hào)。

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