爐或進入冷卻槽方法不當?shù)仍蛟斐?，應該修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)，裝爐時，工件間隔合理擺放均勻，分散入槽，禁止堆積或成捆入槽冷卻。冷卻不當，原因是預冷時間過長，冷卻介質選擇不當，淬火介質溫度漸高而冷卻性能下降，攪拌不良或出槽溫度過高等，措施：出爐、入槽等要快;掌握淬火介質冷卻特性;油溫60～80℃，水溫30℃以下，當淬火量大而使冷卻介質升溫時，應添加冷卻淬火介質或改用其它冷卻槽冷卻;加強冷卻劑的攪拌;在Ms+50℃時取出。

      H13熱作模具鋼具有良好的熱強性、抗冷熱疲勞性能及耐液態(tài)金屬沖蝕性，被廣泛用于熱擠壓模具、鋁合金壓鑄模具等各類模具中。由于模具在使用過程中需要承受較大的沖擊力，因此沖擊性能決定了模具的使用壽命。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，湖州SKD11油鋼材，汽車支架、離合器、油底殼等零部件的生產(chǎn)主要采用壓鑄工藝。高壓和高速填充壓鑄模型腔是壓鑄的兩大特點，相對擠壓模具來說，壓鑄模具在生產(chǎn)過程中需要承受的沖擊功更大，尤其是制造較大的零部件時，SKD11油鋼材定做，對模具鋼的質量要求更高。采用常規(guī)工藝生產(chǎn)的H13鋼棒材及尺寸相對較小的模塊制作擠壓模具，其壽命可以達到預期效果。

       冷作模具鋼的熱處理：

     一般冷作模具鋼在鍛造之后需進行球化退火熱處理，目的是消除鍛造應力，降低硬度，改善可加工性，SKD11油鋼材訂購，細化晶粒，SKD11油鋼材加工公司，為淬火做好組織準備。冷作模具鋼的熱處理為淬火和低溫回火，熱處理后的組織為回火馬氏體、未溶碳化物和少量殘留奧氏體。與碳素工具鋼相比，由于合金元素的加入，淬透性提高，因此可采用油淬，淬火后的硬度與碳素工具鋼處在同一范圍，但淬火變形、淬火開裂傾向較小。

     高碳高鉻型冷作模具鋼屬于萊氏體鋼，鑄態(tài)組織中存在魚骨狀共晶碳化物，其鍛造和熱處理與高速工具鋼相似。為了使模具達到所要求的使用性能和使用壽命，對這類鋼在鍛造和熱處理之后的共晶碳化物分布、顆粒大小以及馬氏體針的長短都作了相應的規(guī)定，其要求更為嚴格。

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