瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料類型選擇

我國(guó)高速公路瀝青路面早期損壞的原因，就路面本身來說，除了瀝青混合料抗水損害能力不足、路面壓實(shí)度不夠外，還有一個(gè)致命的原因就是瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料類型選擇不匹配，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度至少應(yīng)為集料較大公稱尺寸3倍。我國(guó)表面層常用的AC-16，城市道路橋梁施工報(bào)價(jià)，AK-16或SMA-16，與我國(guó)表面層常用的厚度4cm相比，明顯過大，從而造成瀝青路面混合料容易離析、壓實(shí)困難、空隙偏大，導(dǎo)致松散、泛油、剝落和坑洞等早期損壞。

道路施工工藝

砼攪拌、運(yùn)輸?砼采用現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌砼，由我司提前按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)，要求攪拌時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比準(zhǔn)確下料。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送。?

鋼筋制作安放?鋼筋統(tǒng)一在場(chǎng)外按設(shè)計(jì)要求加工制作后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，水泥砼澆筑前安放。?

自由板邊緣鋼筋安放?自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預(yù)制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，城市道路橋梁施工價(jià)格，兩根鋼筋安放間距不少于10cm。在澆筑砼過程中，城市道路橋梁施工，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。?

角隅鋼筋安放在砼澆筑振實(shí)至與設(shè)計(jì)厚度差5cm時(shí)安放，距脹縫和板邊緣各為10cm，平鋪就位后繼續(xù)澆筑、振搗上部砼。?

檢查井、雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。?

道路施工不均勻沉降的處理

⑴嚴(yán)格控制包裝一般應(yīng)采用塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的礫石和土壤，天津道路橋梁施工，不得與淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾和含腐殖質(zhì)土一起使用

2嚴(yán)格規(guī)范施工路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行。用試驗(yàn)段確定不同機(jī)具壓實(shí)的不同填料的佳含水量、適當(dāng)?shù)乃射伜穸?、相?yīng)的碾壓次數(shù)、佳的機(jī)械匹配和施工組織，并由具有一定質(zhì)量的施工隊(duì)伍予以注意。

⑶改善路基排水系統(tǒng)為了使路基保持干燥、堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定的狀態(tài)，將影響路基穩(wěn)定性的地表水?dāng)r截并排除在路基范圍之外，以防止溢流、堆積和滲透。

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