美洲豹蓄電池HT12-18 放電測試報(bào)告12V18AH技術(shù)參數(shù)

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

1、蓄電池組維護(hù)通道內(nèi)應(yīng)布置絕緣墊。

2、不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池嚴(yán)禁在同一系統(tǒng)中使用。

3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電電壓應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說明書規(guī)定進(jìn)行。

4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行均充（有特殊技術(shù)要求的，以其產(chǎn)品技術(shù)說明書為），充電電流不得大于0.2C10。 

①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只。  

②擱置不用時(shí)間超過3個(gè)月。  

③全浮充運(yùn)行達(dá)6個(gè)月。  

④放電深度超過額定容量的20％。  

⑤對于高壓直流，均充時(shí)要考慮服務(wù)器輸入過壓保護(hù)問題（282V）。

5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個(gè)小時(shí)不再下降時(shí)，視為充電終止。

6、蓄電池的浮充電壓按照產(chǎn)品技術(shù)說明書要求設(shè)定，并注意溫度補(bǔ)償。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C，2V單體），在某個(gè)實(shí)際溫度時(shí)的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環(huán)境溫度）。

7、浮充時(shí)全組各電池端電壓的大差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），內(nèi)阻偏差宜不超過15％。

8、應(yīng)定期進(jìn)行電池容量測試及放電測試。  

①每年應(yīng)做一次核對性放電試驗(yàn)，放出額定容量的30％～40％。  

②建議每3年做一次容量試驗(yàn)。  

③蓄電池放電期間，應(yīng)按一定時(shí)間間隔記錄單體電壓、放電電流。

使用壽命和環(huán)保的性能效果贏得了廣大 終用戶和客商的充分信賴，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷 外，享有一定盛譽(yù)。

　　產(chǎn)品特征1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）2. 電壓等級：12V3.自放電?。骸?%/月（25℃）4. 良好的高率放電性能5. 設(shè)計(jì)壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）6.密封反應(yīng)效率：≥98%7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃主要應(yīng)用領(lǐng)域浮充使用：通訊及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測距儀器辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備 UPS/EPS電源 變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 醫(yī)療器械 循環(huán)使用: 便攜式電源、錄放機(jī)、收音機(jī)等電動(dòng)玩具、割草機(jī)、吸塵器等各種電動(dòng)工具 攝像機(jī) 手提式測量器 照明器材 各類信號系統(tǒng) 太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng)

美洲豹蓄電池性能特點(diǎn)

　　使用壽命長，采用的鉛膏配方及板柵技術(shù)，大大延長電池使用壽命，0.8AH-28AH(設(shè)計(jì)壽命3-5年)，33AH-250AH(設(shè)計(jì)壽命5-8年)；

　　釆用超純度原材料制造與清潔的生產(chǎn)環(huán)境，保證電池自放電小；自放電小于3％/月；

　　采用密封閥控結(jié)構(gòu)和單向安全閥，多層端子密封結(jié)構(gòu)，確保電池有效使用期內(nèi)極柱密封的可靠度，產(chǎn)品具有防酸防漏防爆功能；

　　性高：電池可以在任意方向使用（倒置除外）；

　　使用形式多樣：既可浮充使用，又可循環(huán)使用；

　　采用的電解液及活性物質(zhì)配方，使電池適用溫度更為寬廣；

　　電池良好的一致性，確保電池在UPS電源等浮充設(shè)備上使用；

　　美洲豹蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：

　　火警報(bào)警系統(tǒng)

　　有線電視系統(tǒng)

　　交通控制系統(tǒng)

　　不間斷電源

　　電子提款機(jī)

　　各種不間斷供電裝置

　　電子檢測設(shè)備

　　應(yīng)急照明系統(tǒng)

　　醫(yī)療設(shè)備

　　電動(dòng)工具

　　電動(dòng)玩具

蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) ”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時(shí)間放電 (1-2 周)會(huì)出現(xiàn)過放電。因此，不得長時(shí)間開啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述，過充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時(shí)方可進(jìn)行充電。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 (或充電時(shí)集存的可爆氣體 )，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣